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natürlich; für die beste quli, kann ich's dir auf eine video cd oder dvd brennen und zuschicken da es doch weit über 100mb sind. werde aber noch eine ca 70mb version online stellen. muß nur schaun wie ichs auf die reihe bringe, da ich noch ein haufn andere flüge auf meinen webspace bringen wollte.
natürlich; für die beste quli, kann ich's dir auf eine video cd oder dvd brennen und zuschicken da es doch weit über 100mb sind. werde aber noch eine ca 70mb version online stellen. muß nur schaun wie ichs auf die reihe bringe, da ich noch ein haufn andere flüge auf meinen webspace bringen wollte.
gruß jan
oki, alles klar. die 70 mb version würd mir reichen aber lass dir zeit, eilt nicht.
Es ist der Gewindestab aus dem CFK Stab der Heckanlenkung ausgerissen. Und das mittem im hohen Turn. Ohne Piroflip Erfahrung kannst Dir den Rest denken. Es ist abgegangen im Piroettenmesserflug
Was soll's. Kann mal passieren. Offensichtlich habe ich beim Einstellen des Kugelkopfes die CFK Stange mit einer Zange beleidigt. Immerhin nach fast 90 Litern der erste Crash. Ist durchaus eine akzeptable Statistik. So bekommt man den Flugrost wenigstens weg.
Zum Ausmaß des Schadens kann ich noch nicht viel sagen. Aufprall war wirklich hart. Es hat alles das Magicpipe abbekommen. Komplett verdellt inklusive Anschlußflansch. Keine Ahnung, ob auch der Motor was abbekommen hat. Aber von der Mechanik her schaut es noch gut aus. Bis auf die Kegelräder im Heck sind alle Zahnräder heil. Auch die in den Servos. Heck hat auch nichts abbekommen.
Die wirre Verkabelung täuscht. Ist alles schön verlegt und mit Kabelbinder befestigt. Nur der Drehzahlregler ist über der Steuereinheit vom 611er gesetzt. Eventuell schaut das verwirrend aus.
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aber lass dir zeit, eilt nicht.
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