Re: Leck mich fett geht der ab!!!
maaaan klaus, du bist ja erzkonservativ
ich verstehe deine argumentation und gebe dir was showflüge angeht auch recht. aber das ist halt show.
mein statement beruht auf eigener erfahrung. crashes wegen verknüppeln hatte (habe) ich immer dann, wenn ich aus sicherheitsgründen weiter weg und höher geflogen bin und dann nicht sofort die lage richtig erkannt hab wenner anders als erwartet aus ner figur rauskam.
inzwischen fliege ich meistens wild und am hang, da hab ich den hubi auf augenhöhe und nah und nach "unten" noch luft.
trotzdem ist´s ein automatismus weiter weg zu fliegen.
1. aus respekt vor dem gefährlichen gerät, 2. weil´s im verein so eingetrichtert wurde.
wenn ich mir dann aber sage: jetzt hol dir den hubi vor die nase und machs nochmal, dann stelle ich jedesmal fest, dass es aus gründen der lageerkennung einfacher ist und ich besser fliege.
du fliegst doch deine rollenkreise auch lieber um dich rum als in 20 meter entfernung.
maaaan klaus, du bist ja erzkonservativ
ich verstehe deine argumentation und gebe dir was showflüge angeht auch recht. aber das ist halt show.
mein statement beruht auf eigener erfahrung. crashes wegen verknüppeln hatte (habe) ich immer dann, wenn ich aus sicherheitsgründen weiter weg und höher geflogen bin und dann nicht sofort die lage richtig erkannt hab wenner anders als erwartet aus ner figur rauskam.
inzwischen fliege ich meistens wild und am hang, da hab ich den hubi auf augenhöhe und nah und nach "unten" noch luft.
trotzdem ist´s ein automatismus weiter weg zu fliegen.
1. aus respekt vor dem gefährlichen gerät, 2. weil´s im verein so eingetrichtert wurde.
wenn ich mir dann aber sage: jetzt hol dir den hubi vor die nase und machs nochmal, dann stelle ich jedesmal fest, dass es aus gründen der lageerkennung einfacher ist und ich besser fliege.
du fliegst doch deine rollenkreise auch lieber um dich rum als in 20 meter entfernung.
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