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Schönes Video, aber Deine AR´s sind ja voll Hardcore
Leite die AR besser mit leichter Vorwärtsfahrt und gegen den Wind ein, dann hast Du mehr Reserven (Dein Heck wird es Dir danken).
Negativ gebe ich zuviel. Programmiert sind -5 über die Funke. Und die habe ich ihm auch gegeben. Natürlich, so im Nachhinein gesehen, viel zuviel bei der noch so hohen Drehzahl. Aber gut... .ßbung macht den Meister.
Ui, das schaut wirklich nicht gut aus . Ich wundere mich nur, warum du ihn beim zweiten Mal so hart hinsetzt. Gut bei der ersten bist du ja fast gerade runtergekommen, da ist wahrscheinlich die ganze Drehzahl für's Abbremsen draufgegangen, aber bei der zweiten hätte eigentlich noch genug da sein müssen, um ihn sanft zu landen. Ich glaube, du hast einfach nicht genug Pitch gegeben.
Und jetzt Reflex auspacken und ein bisschen üben, dann wird das schon! )
Hatte die AR erste einmal in Natura gebraucht... damals als ich meinen ersten Motor zerstörte. Da klappte alles bestens. Am Reflex macht sie auch keine Probleme.
mir lag halt auf der Zunge, wie man als 3D-Experte noch die AR üben muss* ***böse läster**** Du kannst doch sonst alles perfekt fliegen. Aber zugegeben, ich kann Sie auch erst seit diesem Jahr. Ist eigentlich ganz einfach, sogar mit dem kleinen Acrobat SE geht es. War auch immer meine Angstfigur.
Das Wort "Perfekt" würde mir selbst nicht mal mit 3 Promille im Blut über meine Lippen kommen. Da bin ich noch dermaßen weit weg.... oh Mann.....
Zugegebenermaßen bin ich auch zu faul am Sim zu üben. Der Sim gibt mir leider nix... kein Nervenkitzel, kein Geruch vom Sprit, kein Sound der Rotorblätter.....
Und um die AR habe ich mich eben bis gestern gerdückt. Weiß nicht warum... aber vor der habe ich einfach mega Schiss....
Witzigerweise kann man den Heli, wenn der Motor aus ist, viel härter "hinrotzen", als mit Motor, ohne dass was kaputtgeht. Habe bei einer AR mit dem Acrobat SE, die zu senkrecht bei Windstille war, in 0,5 m Höhe keine Energie mehr gehabt, so dass die Blätter stehen geblieben sind. Dann ist er runtergeplumst, wie eine faule Kartoffel. Ist aber nichts kaputt gegangen. Und mit einem 60er Heli ist es noch viel einfacher. Extreme Unterschiede ergeben sich bei absoluter Windstille oder nur einer ganz leichten Briese. Bei Windstille ist die AR mit dem kleinen sehr schwer. Bei einer leichten Briese geht es "easy". Mit dem 50er (MP) oder 60er Heli (Joker) ist es auch bei Windstille idR kein Problem.
Es fehlt einfach bei der geringen Drehzahl die Fliehkraft, dadurch können die Blätter recht leicht einschlagen. Man knallt den Heli aber bei laufendem Motor normalerweise auch nicht so hin.
Zugegebenermaßen bin ich auch zu faul am Sim zu üben. Der Sim gibt mir leider nix... kein Nervenkitzel, kein Geruch vom Sprit, kein Sound der Rotorblätter.....
genau so seh ich das auch...
Align T-rex 700E (Flybar), 600CF (Flybar) und 450 Pro V2 (Flybar)
Gruss Patrick
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