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Ich mache in etwa 1 bis 2 Wochen Bilder und ein kleines Video vom Einfliegen meines Spirit L16,so lange wirst du dich noch gedulden müssen,es sei den noch Jemand hier im Forum hat einen L-16 und hat Bilder oder Videos gemacht
lebt Dein L-16 noch. Ich schwebe fleissig weiter,
um bald ohne Gestell starten zu können.
Bin schon sehr gespannt darauf. Die Agilität und
der Flugspass, soweit man davon als Anfänger beim Scheben
schon sprechen darf, dürften sich dann deutlich erhöhen.
Also, ich werde mal Bilder einstellen. Ist allerdings noch der Standard L-16,
nur die Carbon Leitwerke sind "getunt".
Zu dumm und sehr ärgerlich,
aber was nützt mir mein flugfertiger Heli,
wenn es hier ständig regnet oder der
zu starke Wind einen Start vereitelt.
Wenn es nach mir ginge, würde ich jeden Tag
mittags und abends meine nunmehr drei Akku-Sätze 3600mAH
durchschweben und dann in einer Woche das Trainergestell abnehmen.
Es geht aber nicht nach mir...
Du musst dir abend ein gemütliches Plätzchen suchen. Bei uns ist es tagsüber auch immer stürmisch und böig. Abend legt sich das aber meist wieder.
Ich hab vor Wind auch erst Schiss gehabt. Das vergeht aber
nach ein Paar malen.
Solange der Wind zu Anfang von vorne kommt und "nur"
die höhe beeinflußt gehts noch. Schwierig wirds erst mit Seitenwind.
Hey,
stimmt, abends ist meist die beste Gelegenheit.
Geht leider jobmäßig eh fast nur abends X(
Fantus und Stefanjako, habt beide Recht.
Wind macht die Sache für den Einsteiger wirklich schwer.
Besonders der "ungewollte" Auftrieb bei plötzlichem Gegenwind
lässt das Modell schnell in eine Höhe steigen, die nicht gewollt war
und dem Piloten Schweiss auf die Stirn treibt.
Da ist die Gefahr einer Kurzschlussreaktion besonders groß.
Einfach mal aus Versehen Pitch ganz rausnehmen, damit der Heli
wieder schnell tiefer fliegt
... und das Trainergestell macht die Sache auch nicht leichter.
Naja, schwer geübt ist später ohne Gestell besser geflogen.
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