Ã?bermut tut selten gut

[Speedy]

Hallo Kollegen.
Ich muss euch mein Leid unbedingt mitteilen.

Das ist villeicht ein Sch**** mit meinem Heli.
Da klappt endlich mal alles mit Motor anlassen (Sprang ewigkeiten nicht an) und anschliessendem einstellen und dann muss ich's natürlich aml wieder übertreiben.


Nachdem ich Meinen Heli vorgestern Mittag richtig lange sauber eingestellt habe, der Motor läuft Perfekt nicht zu Mager nicht zu Fett und das Heck reagiert genauso wie ich das haben will, wollte ich das ganze gestern Abend einmal richtig austesten.

Nachdem ich dann ne 1/4 Stunde duch die Luft geheitzt bin und mehrere 540° Turns gemeistert habe, dachte ich ein Looping is wohl kein Problem.
Denkste. Dafür hatte ich einfach nicht genug Negativ Pitch.
Als die Nase richtung Himmel zeigte und nur vieel zu langsam rüberkippte den Pitchknüppel schon ganz unten am ANschlag, Schraubt sich der Heli langsam aber immer weiter richtung Boden.

Zum Abfangen waren dann in 30 Meter Höhe einfach nicht mehr genung Platz.

Bilanz:
- ein kaputtes Rotorblatt
- ein Kaputter Kufenbügel
- Kufehrohre total verbogen
- Stabistange verbogen
- Kühlluftschacht rausgerissen
- alle Scheiben zum Großteil kaputt
- Lack an vielen stellen abgeplatzt

- Schaden ca 180 Euro + die Arbeit um den Kühlluftschacht wieder
einzuharzen, was ich selbst auch noch nie gemacht habe.

Ich hoffe Solches oder ßhnliches bleibt euch zumindest für die Saison erspart.

[size=1]Aslo immer Luft unterm Rotor Lassen.[/size]

Grüße euer
Benni.

[jenson]

ßbermut tut selten gut

;( Mein Beileid. Kommt mal vor.
Kann auch in der Rolle fatale Folgen haben wenn das negativ Pitch nicht reicht.
Scheint mir in Deinem Fall aber auch zu träge auf Nick gewesen zu sein und viel zu langsam.
Bei ausreichender Geschwindigkeit braucht man kaum negativ Pitch für einen Looping.

Viel Erfolg beim Basteln
Gruß Jens

[Eddi E. aus G.]

ßbermut tut selten gut

Hi.

Sorry zu hören ... die Vorstellung von so
einer Aktion ist so ungefähr das, was mich
noch von Loops abhält :rolleyes:

Wenn man denen, die's können,
Glauben schenkt, braucht's mehr
als alles andere genug Fahrt.

So wie's Du es schilderst, ist Dein
Heli schon auf dem Weg rauf verhungert,
und dann braucht's einen Pitchbereich von
einem NT, um rumzukommen.

Beim Rumflitzen hab ich übrigens
festgestellt, dass zyklische Ausschläge
weitaus mehr Wirkung haben, wenn
nicht gleichzeitig voll Pitch anliegt
(egal ob positiv oder negativ).

Mein Notausgang wäre: Pitch auf 0°
und über Nick (ist eh schon gezogen)
"umkippen" lassen, dann abfangen.
Ausreichend Höhe vorausgesetzt :rolleyes:

Aber: Kopf hoch, Konjunktur ankurbeln,
zusammenschrauben, nächster Versuch!

EE

[Markus H.]

ßbermut tut selten gut

Hallo Benni,

erst einmal tut es mir leid für Dich und Deinen Heli. Das gute an Hubschraubern ist allerdings, dass man sie immer wieder hinbekommt und nur selten einen Totalschaden zu verzeichnen hat.

So wie Du das schilderst, hattest Du definitiv viel zu wenig Fahrt für einen Loop. Man sollte einen Looping mit möglichst viel Geschwindigkeit und möglichst gerade anfliegen. Negativ Pitch ist dann kaum nötig. An und für sich ist eine Looping eine sehr einfache Flugfigur, also einfach nochmal probieren und die Tipps berücksichtigen, dann klappts bestimmt beim nächsten Mal. Fang doch mit dem ßben von schnellen geraden Anflügen an.

Viel Spaß dabei und Gruß
Markus

[stephan leu]

ßbermut tut selten gut

Ich hoffe das tröstet dich ein bisschen:


War diesen Mittwoch. ;(
Aber es geht weiter! Es muss weiter gehen :rolleyes: ) :] 8) :tongue: :loeblich:

[jenson]

ßbermut tut selten gut

Was Eddi schreibt stimmt!

Beim Rumflitzen hab ich übrigens
festgestellt, dass zyklische Ausschläge
weitaus mehr Wirkung haben, wenn
nicht gleichzeitig voll Pitch anliegt
(egal ob positiv oder negativ).

Hat man schon voll Pitch und steuert dann noch kräftig zyklisch dazu kommt es an den Blattspitzen schon zum Strömungsabriss und die Wirkung von Roll und Nick ist dahin bzw. nicht besser.
Das gleiche kann Dir allerdings auch bei wenig Pitch passieren wenn Dein Ausschlag auf Roll oder Nick viel zu groß ist. Auch hier ist die gewünschte wirkung dann verfehlt.

Gruß Jens

[Speedy]

ßbermut tut selten gut

Erstmal danke euch allen.

Ja Ihr habt schon recht, ich hatte schon zu wenig fahrt drauf, aber ich hab ihn ja noch auf den Kopf drehen können, und wenn ich dann genug negativ Pitch gehabt hätte, hätt ich ja wied4er steien und den Heli wieder gerade drehen könenn.
Die Sache ist die, dass ich vorher nen Eco8 geflogen bin und der war so gut Motorisiert, dass ich die Loopigns fast ausm Satnd raus geflogen bin.

@Markus:
Das mit den schnellen geradeausflügen ist sicherlich richtig, aber ich denke die behersche ich schon, würd mich aber jederzeit belehren lassen.

Ich muss dazu sagen, dass ich mittlerwile 20 bin und seit ich 18 bin flieg ich schon Heli und hab die letzten beiden Winter jeden Tag ne Stunde am Sim verbracht, so dass ich davon ausgegeangen bin, dass das mit dem Loop hätte klappen müssen, aber mein Jeti flog halt dochn bissl anders als der Eco bzw der Sim.

@ Stephan:
Erstmal auch mein Beileid an Dich, hab das schon gelesen.
Kannst Du Deine Maschiene wirklich nicht mehr reparieren?
Echt schade drum.
Ich bin übrigens gegen den Frust erstmal 5Km um unseren See gerannt und hab mi ordentlich verausgabt.

Grüße
Benni

[stephan leu]

ßbermut tut selten gut

Mein Frust ist jetzt weg!
Bin wieder wie sonst auch wunderbar gelaunt und morgen Abend wird auf dem Flugplatz gerillt 8)

Ich war 2 Tage mieß drauf- jetzt ist wieder alles fit :rolleyes:

Ich hoffe dein heli fliegt auch bald wieder