Voodoo 400 can Smack

[Michal Palus]

Habe den 400er heute etwas härter mit 2200 Umdrehungen am Kopf rangenommen.
Geht gut vor allem, wenn man bedenkt dass der Mylipo 2600 aus 2013 ist LOL

https://www.youtube.com/watch?v=tyQVNpKAP5E

Setup wäre folgendes

Savox SH 1250MG auf der TS
BLS 251 am Heck
Jive 80HV + Scorpion 3026 - 1050KV + 14z Riemenrad an 6s.
Zu den verwendeten VTX 477 hab ich derzeit am Voodoo eher gemischte Gefühle, falls es jemanden interessiert.
Der Voodoo fliegt sich damit sehr neutral und erwachsen, Blätter haben gefühlt unendlich viel Grip zyklisch und kollektiv liefern sie extrem viel Lift. Falls jemand seinen Voodoo auf maximal 2000 am Kopf und Kunstflug auslegt, kann ich sie uneingeschränkt empfehlen.
In dem Bereich sind die Dinger auch sehr effizient. Habe da an 6s peaks um die 60-70A

Im oberen Drehzahlbereich fangen sie an extrem viel Strom zu saugen, in dem Video hatte ich lt Jlog einen 149A Peak drin....
Wage zu behaupten, dass die HT 465 Plöchinger bzw MS Composit Champion 470 fürs engräumige bei Drehzahlen um 2300 hier die bessere Wahl sein werden.
Die Champions sollt ich am Freitag haben, dann wird back to back getestet

[HeliHans]

AW: Voodoo 400 can Smack

Hi,

die VTX 477 könnten aber theoretisch in die Heckblätter knallen, oder? Die Champions fliege ich auch, bei Low-RPM sind sie recht angenehm, wobei mir der Voodoo dabei öfters mal durchsackt. Gestern fast die Erde geküsst... Bei den Rapids am 700er passiert mir das nie. Liegt aber vielleicht auch an der Heligrösse und schlechtem Pitch Mgmt, ich kanns nicht sagen. Ansonsten wunschlos glücklich mit dem Blatt!

Lg,
Johannes

[Michal Palus]

AW: Voodoo 400 can Smack

Die Champions fliege ich auch, bei Low-RPM sind sie recht angenehm, wobei mir der Voodoo dabei öfters mal durchsackt. Gestern fast die Erde geküsst...

wie definierst du low Rpm? 1800-2000? Oder noch tiefer? Habe meinen gebraucht gekauft, da waren die vtx dabei. Kann sein, dass der mxl stretch Riemen von microhelis in meinem verbaut ist.

[HeliHans]

AW: Voodoo 400 can Smack

Puh, ich hab keine Telemetrie aber ja, so in der Größenordnung.

[capribarsaeufer]

AW: Voodoo 400 can Smack

@Michal: Hatte gelesen, der Voodoo 400 ist als Ersatz für einen Protos 500 gekommen.
Hab selbst einen ausgelutschten Logo 400Se hier und bin am überlegen Xlpower 480 oder Voodoo 400. Geht der Voodoo wirklich wesentlich besser ?

[Michal Palus]

AW: Voodoo 400 can Smack

@Michal: Hatte gelesen, der Voodoo 400 ist als Ersatz für einen Protos 500 gekommen.
Hab selbst einen ausgelutschten Logo 400Se hier und bin am überlegen Xlpower 480 oder Voodoo 400. Geht der Voodoo wirklich wesentlich besser ?

Wesentlich besser ist hier evtl der falsche Begriff, ist halt eine Auslegungsgeschichte und was du vorhast. Hier mal eine Kurze Pro-Contra Auflistung meinerseits. Gewichtstechnisch geben sich die beiden evtl 100 Gramm, Voodoo im Vorteil

Voodoo 400
+ Fertigungsqualität ist nunmal um Welten besser, meine gebrauchte Mechanik war
nahezu spielfrei
+ Effizienteres und robusteres Getriebe da zweistufig.
+ Mehr Spielraum bzgl Motorwahl und Untersetzungen 9,8:1 bis 6,5:1 beim Voodoo,
Protos bloß 7,2:1 bis 5,1
+ Ersatzteile beim Stefan immer verfügbar, alles aus einer Hand und schnell da.
+ Alle Komponenten offen und zugänglich platziert
+ Chassis durch den Aufbau aus Ober und Unterbau auf jeden fall verwindungssteifer
+ Vollalu Kopf, wenn auch von offizieller Seite nur bis 2300 auf "Dauerdauer" freigegeben
wage ich zu behaupten, dass der Voodoo Kopf mehr aushält als der vom Protos....

- Preis, wenn Neukauf
-Optisches Erscheinungsbild (subjektiv)
-Akkuschacht Abmessungen, ist echt verdammt schwierig nen 6s mit 2600 Mah zu
finden, der da vernünftig reinpasst, oder hab ich da was verpasst ?
verstehe die Angabe mit 51mm x 35mm bzw. 46mm x 40mm noch immer nicht,
zumindest hab in der Eteil Liste keine optionalen Teile für den Akkuschacht gefunden.
- Heckblätter, von dem was ich momentan gefunden hab, hast du bei den Heckblättern
aufgrund der m2 Schraube derzeit genau eine Wahl, Plöchinger Original CFK Blätter



Protos

+ Flexibler was Rotorblätter angeht, die 10mm, die man mehr zur Verfügung hat machen
in meinen Augen doch was aus, am Heck genauso.
+ Höhere/schnellere Heckübersetzung 4,9 Protos vs 4,5 am Voodoo
+ Akkuschacht ist großzügiger bemessen und für 6s eher zu gebrauchen.
+ Heck massiver als beim Voodoo. 5mm Heckwelle + Blatthalter mit Drucklager.
+Betriebsgeräusch, nicht viel aber doch.

- Antriebsstrangverschleiß, viel Spaß beim Riemenwechsel
- Plasteblatthalter im alten Design
- Schwerer
- Bei hoher Riemenspannung am Heck, verschleißen die Heckwellenlager relativ schnell.


Das wären Punkte die mir nach Jahrelangem Protos 500 fliegen(seit 2013) so auf die schnelle eingefallen wären ...
Evtl hilft dir das aus

[HeliHans]

AW: Voodoo 400 can Smack

Ich möchte ergänzen zum Voodoo:
+ Hunderte Flüge ohne Wartung, läuft und läuft
- Unteres Lager vom Motor verschleisst schnell (250-300 Flüge), zumindest beim Pyro. Gegenlager wäre sinnvoll gewesen, aber mai