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Frühlingsspass Mit Dem Logo 550 SX 5S 1800mAh Akku, Tail in the Ground :-D
Hi Danke, der erste Flug war sauberer, den haben wir aber leider nicht auf Video :-)
die Flugzeit liegt mit dem Akku zwischen 3 und 4,30 Minuten
mit dem Setup kann man aber auch 2150 rpm fliegen dann aber mit 6S 4000er Akkus,
also der 95LVT konnte früher maximal 130 Ampere und hat dann einfach die Drehzahl kurzzeitig reduziert,
jetzt gibt es ein neues Software update damit sind nun 160 Ampere möglich was für einen 550er Heli auch bitter nötig ist,
180 Ampere wären mir noch lieber aber mit 160 Ampere kann man Leben,
es gibt ja noch einen 135 LVT Regler der ist mir einfach zu schwer :-)
Der Motor ist super, ich fliege den mit 5000er 6S (im 700er Voodoo) am 140er Kolibri und dort funktioniert er mit 200A Peaks kühl und sorgenfrei.
Das Video geht ca 3min. Welche Restkappa hatte der Akku?
Hi also ich Fliege meine Akkus bis ca. 20 Prozent Rest,
so das der Akku nach dem landen auf jeden fall noch über 3,72 Volt hat,
eine unterspannungs warnung habe ich natürlich trotzdem eingestellt
und Vorsicht vor dem aktuellen update vom Kolibri, da hat Kontronik wieder Mist gemacht,
und zwar hatte ich den Regler vor dem yge fast ein Jahr in betrieb ohne Störung,
dann habe ich das update gemacht und beim ersten Flug gleich einen Motorabsteller bekommen
Laut Kontronik haben sie die abschaltwerte angepasst und zwar zum Negativen
Zuletzt geändert von Goblin570; 21.02.2019, 14:13.
AW: Frühlingsspass Mit Dem Logo 550 SX 5S 1800mAh Akku, Tail in the Ground :-D
Danke für den Tip. Dieses Verhalten kennt man ja von Kontronik. Wenn man sich den alten 80A HV Jive anschaut und seine Abschaltwerte, so sind die modernen Pros wohl mit einer geringeren Toleranz gegenüber hohen Ströme gerüstet. Man muss der Kundschaft ja auch Argumente für einen 200A Kosmik geben. Mein Kolibri wird auf jeden Fall auf seinem Softwarestand bleiben.
Hi also ich Fliege meine Akkus bis ca. 20 Prozent Rest,
so das der Akku nach dem landen auf jeden fall noch über 3,72 Volt hat,
eine unterspannungs warnung habe ich natürlich trotzdem eingestellt
und Vorsicht vor dem aktuellen update vom Kolibri, da hat Kontronik wieder Mist gemacht,
und zwar hatte ich den Regler vor dem yge fast ein Jahr in betrieb ohne Störung,
dann habe ich das update gemacht und beim ersten Flug gleich einen Motorabsteller bekommen
Laut Kontronik haben sie die abschaltwerte angepasst und zwar zum Negativen
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