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Das Problem der Servo Kraft hat man so gelöst, nannte sich Push Pull Anlenkung z.B durch 1:1,25 Untersetzung .
Das Bild zeigt einen Joker 2 . Das war so üblich und funktionierte mit Paddel sehr gut .
Der Kopf zeigt den späteren Umbau des Joker 2 auf den Joker 3 FBL Kopf.
Das Problem der Servo Kraft hat man so gelöst, nannte sich Push Pull Anlenkung z.B durch 1:1,25 Untersetzung .
Das Bild zeigt einen Joker 2 . Das war so üblich und funktionierte mit Paddel sehr gut .
Der Kopf zeigt den späteren Umbau des Joker 2 auf den Joker 3 FBL Kopf.
Eine PP-Anlenkung bringt aber keine höhere Kraft!
Und in dem gezeigten Bild ist keine Untersetzung sondern eine ßbersetzung.
Hier bringt ein kleiner Servoweg mehr Weg an der TS.
Was einer höhere Stellgeschwindigkeit bei geringerer Stellkraft ergibt.
Eine PP-Anlenkung bringt aber keine höhere Kraft!
Und in dem gezeigten Bild ist keine Untersetzung sondern eine ßbersetzung.
Hier bringt ein kleiner Servoweg mehr Weg an der TS.
Was einer höhere Stellgeschwindigkeit bei geringerer Stellkraft ergibt.
Geringere Stellkraft vom Servo , genau . So war es möglich 3 D mit recht schwachen Servo zu fliegen .
ßber Servo mit 5 kg Stellkraft wird man heute lächeln. Wenn ich mir meine Savöx Monster Servo anschaue ..
Ich wundere mich eigentlich immer wieder, wie jung Unser Hobby, also diese Helikunsfliegerei, eigentlich ist.
Ich hätte eigentlich gar nicht als Kind anfangen können.
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Die Sache mit den Servokräften war eig. nur ironisch gemeint, ich wollte damit keine Diskussion auslösen...
Als ich klein war, da hätte ich gleich mit dem Helifliegen anfangen können da steckte alles noch in den Kinderschuhen, aber man muss auch mal das Finanzielle sehen, es war damals ja schon fast unbezahlbar.
[LEFT]Schwerkraft? [CENTER]Danke für Ihre Aufmerksamkeit![/CENTER]
Kenne ich nicht![/LEFT]
Ich wundere mich eigentlich immer wieder, wie jung Unser Hobby, also diese Helikunsfliegerei, eigentlich ist.
Ich hätte eigentlich gar nicht als Kind anfangen können.
Ja , der Weg von der Tipp Anlage mit 2,4 Volt Servo bis heute ist mehr als ein halbes Jahrhundert lang.
An einen Modell Hubschrauber war da noch nicht zu denken. Aber ab den 70zigern ging es richtig los .
1976 wurde Hans Michael Bosch der erste Deutsche Meister im Heli Flug und er zeigte die ersten 3D Figuren. Der E-Flug ist noch nicht so alt , der Einzug in den Heli Sport begann mit dem Ikarus Heli ECO 8 mit dem Knuth Schasse einen Rekord mit 60 min. Flugzeit auf stellte und es begann der Wechsel zum Bruschless Motor, CFK Blättern , und der Lipo mit parallel und Reihen Schaltung und S1 P2 wurde eingesetzt, alles noch ohne FBL. Damit wurden die Modelle leichter. Und der Massensport nahm seinen Lauf mit dem ersten Align T-Rex 450 , noch Holzblätter und mit PP was sich mit dem T-Rex 450 V1 schnell ändern sollte CFK / Alu. Mit dem SS 23 Motor der erste Heli der wie die großen flog . Mit den JPG Motoren wurden es 3D Maschinen mit viel Drehzahl und Leistung . Auch Mikado trieb seine Modelle voran mit dem Logo 10 oder dem Logo 10 3D und andere Namhafte Modell Hersteller mit dem Acrobat , Joker 1 oder dem TDR und immer noch ohne FBL dafür hatte Robbe mit dem Gyro GY 401 einen Gyro ab etwa 1999 / 2000 der wirklich das Heck stabil hielt , der wurde aber dann schnell mit dem FBL Einzug abgelöst. (Mikado) Mein erstes FBL System war das VStabi 4.0 das seht gut funktionierte und es begann die Zeit der Heli Umbauten von Paddel auf FBL hinzu kamen dann schnelle und kräftige Servo´s bis zum HV Servo und Ext. HV BEC und zum heutigen sehr schnellen 30 kg. Servo . Ich bin immer noch auf die nächste Entwicklung neugierig , denn die Lipo Entwicklung ging auch weiter von 5 C bis heute zum Blade Heli und über 10 KW Motore und entsprechende Reglern von Kontronik bis HobbyWing und alle Regler da zwischen bis Hacker und Scorpion. Die Sender von 27 Mhz bis 2,4 Mhz Telemetrie habe ich mal außen vor gelassen. Bis her aber eine schöne und sehr gute Entwicklung im Modell Sport die von einer Lobby hörigen Regierung per Gesetz in DL immer mehr kaputt gemacht wird weil Sonder Genehmigungen Preislich und Eintritts Alter sich gegen das Hobby wenden und der Einstieg und Betrieb erschwert wurde
was ich persönlich Schade finde. Da musste hätte man eine andere Lösung und eine Unterscheidung finden müssen. Auch das ist eine Entwicklung im Modell Sport .
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