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Sehr gutes Video. Alles schön anschaulich und verständlich erklärt, und vor allem alles abgedeckt was mir auch so einfallen würde
Ich stimme allerdings den unterschiedlichen Pitchkurven nicht zu. Besser man hat den vollen Weg falls man ihn braucht, und das gleiche Pitchgefühl zu haben wie im Normalflug finde ich in der Auro ebenfalls wichtig. Spätestens wenn du mit Kunstflug-Auros anfängst bist du dankbar wenn du dir keine falschen Reflexe antrainiert hast
Jonas
OMPHOBBY M7, M6, M5, M4 MAX, M4, M2 V3 PRO & M1 EVO
... Besser man hat den vollen Weg falls man ihn braucht, und das gleiche Pitchgefühl zu haben wie im Normalflug finde ich in der Auro ebenfalls wichtig. Spätestens wenn du mit Kunstflug-Auros anfängst bist du dankbar wenn du dir keine falschen Reflexe antrainiert hast
Hi,
danke
Mit dem Hinweis kannst Du recht haben, soweit bin ich noch nicht, weis auch nicht ob ich da mal hin komme. Ich denke ich werde mal ne Anmerkung an die Stelle ins Video packen.
Hi Andre, da hast Du dich aber selbst übertroffen,
Super Video! Ich glaube, ich sollte mir doch noch mal einen großen Trainer bauen und nach deinem Video Auros lernen.
Vielen Dank
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
gut erklärt, auch wenn ich Dir beim Bailout und vor allem den unterschiedlichen Pitchkurven widersprechen muss
LG,
Daniel
Hi,
Danke
wegen der Pitch Kurven, meinst Du das mit der abgeflachten für Auro? Da hab ich ja schon ne Anmerkung ins Video gepackt das man das besser lässt wenn man in Zukunft Kunstflug Auros trainieren will... Oder meinst Du die Differenz im positiven Bereich, das halte ich für wichtig das es da keine gibt, das kann sonst recht komische Effekte haben (Heli 'springt' 2 Meter hoch beim umschalten, oder knallt von in den Boden....).
Bailout ist so ne Sache, hab in Deinen Videos auch gesehen das der vom Kosmik zB sehr gut funktioniert, nichts desto trotz muss man aktiv etwas tun (Schalter umlegen)... und das kann (auch wenn sich das mancher vielleicht nicht mehr vorstellen kann) schon überfordern, wenn man eh gerade froh ist den Heli nicht sonst wo hin geflogen zu haben
Viele Grüsse
Andre
If you can't explain it simply, you don't understand it well enough
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