LOGO 690: Testflug mit Helix 695

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  • Michi-Seibi
    Senior Member
    • 08.07.2015
    • 1176
    • Michael
    • München

    #16
    AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

    Ich fliege 10s 4300mAh im 600SX

    Kann man auch 12s 5000 fliegen im 690er ohne dass das Flugverhalten einem schweren 700er ähnelt?

    Ich hab das Video zuende geschaut

    Ich fragemich, wie du den noch ohne Crash landen konntest.... RESPEKT!
    LOGO 600 NitroSX, Goblin 700 Sport Nitro
    Specter 700

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    • Homer
      Senior Member
      • 04.10.2012
      • 5030
      • Rico
      • Kreis Karlsruhe

      #17
      AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

      Ich bin auch vorher den 600SX geflogen und er ähnelt sich von den Flugeigenschaften eher dem Logo 550SX.
      Ich hab das Gefühl, der 690SX fliegt ganz anders.
      Auch mit 5000mAh geht der echt heftig.
      Immer genug Druck auf dem Rotor, selbst bei meiner kleinsten Drehzahl (1250RPM) hab ich nicht das Gefühl, ich müsste aufpassen, dass ich nicht blöd aus einer Figur komme.
      Ich persönlich finde den Unterschied zum 600SX enorm.
      Jonny hat das ja auch schon geschrieben.
      zu viele Helis...

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      • *wt98*
        Optipower
        Teampilot
        • 13.02.2015
        • 1614
        • Thomas
        • Italy

        #18
        AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

        Hast du dir mal überlegt die Cyclone Blades zu probieren?
        make it better, fly with OptiPower

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        • Michi-Seibi
          Senior Member
          • 08.07.2015
          • 1176
          • Michael
          • München

          #19
          AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

          Zitat von Homer Beitrag anzeigen
          Ich bin auch vorher den 600SX geflogen und er ähnelt sich von den Flugeigenschaften eher dem Logo 550SX.
          Ich hab das Gefühl, der 690SX fliegt ganz anders.
          Auch mit 5000mAh geht der echt heftig.
          Immer genug Druck auf dem Rotor, selbst bei meiner kleinsten Drehzahl (1250RPM) hab ich nicht das Gefühl, ich müsste aufpassen, dass ich nicht blöd aus einer Figur komme.
          Ich persönlich finde den Unterschied zum 600SX enorm.
          Jonny hat das ja auch schon geschrieben.
          Ich behalte mal im Hinterkopf, eventuell auf 690 umzubauen nächstes Jahr
          Den Vorteil sehe ich einerseits bei den Flugeigenschaften (extrem leichter 700er) und andererseits bei der Akkuwahl
          12s ~5000mAh kann man auch in einem anderen 700er fliegen
          Somit spart man sich die 10s Akkus

          Vielen Dank für eure Hilfe

          Michi
          LOGO 600 NitroSX, Goblin 700 Sport Nitro
          Specter 700

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          • Johnny
            OMPHOBBY
            • 27.11.2010
            • 5671
            • Jonas

            #20
            AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

            Ich bin bisher 5000er nur bei nem Kollegen geflogen, er wird damit schon etwas wuchtiger, aber fliegt trotzdem gut. Ich steh auf niedrige Flächenbelastung

            Ansonsten, Cyclone hatte ich eigentlich nicht vor zu testen. Das wird sich auf AccuRC beschränken Ich müsste dafür Geld ausgeben und es ist auch "nur" ein weiteres Fun-Key-Blatt, die in meinen Augen eh alle mehr oder weniger austauschbar fliegen. Alle anderen Blätter die ich bisher getestet hab waren entweder geliehen oder auf dem 690er von nem Kollegen montiert.
            Jonas
            OMPHOBBY M7, M6, M5, M4 MAX, M4, M2 V3 PRO & M1 EVO

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            • Michi-Seibi
              Senior Member
              • 08.07.2015
              • 1176
              • Michael
              • München

              #21
              AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

              Bei mir würde der große Vorteil sein, dass ich später in einem 700er und dem logo die selben Akkus verwenden kann

              Das ist wesentlich praktischer und günstiger.
              Jedoch soll der Logo dann auch so ähnlich fliegen wie mein jetziger 600SX
              Schön leicht (momentan 3,8kg) und eben auch mal low rpm oder soft fliegen, was mit einem 700er bei +-5,5kg nicht so gut geht....
              LOGO 600 NitroSX, Goblin 700 Sport Nitro
              Specter 700

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              • andre77
                Senior Member
                • 30.01.2012
                • 3435
                • Andre
                • Taunus +

                #22
                AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

                Hi,

                Ups.... wie ging es denn aus am Ende? Crash, oder noch gerettet?
                Ich würd aber so vom anschauen auch sagen das war 'komisch' gesteuert bei der Auro und schon relativ viel Drehzahl beim abschalten vernichtet...

                Viele Grüsse

                Andre
                If you can't explain it simply, you don't understand it well enough

                Kommentar

                • Johnny
                  OMPHOBBY
                  • 27.11.2010
                  • 5671
                  • Jonas

                  #23
                  AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

                  Bladestop Dann wieder angedreht, in der Kurve sollte er Drehzahl aufbauen, und auch unten beim Abfangen, wollten die Blätter aber aus unerfindlichen Gründen nicht. Solche Auros bin ich schon hunderte Male geflogen, die Helix benehmen sich einfach sehr anders. Nach dem Umdrehen hab ich einfach angeflaret und ihn ins Feld gesetzt. Helix sind zyklisch sehr sparsam, deswegen ging das ganz gut. Mein Kameramann hat aus Schock nicht hinterhergefilmt, deswegen dachte ich wäre es ein netter Schocker da einfach abzuschneiden
                  Jonas
                  OMPHOBBY M7, M6, M5, M4 MAX, M4, M2 V3 PRO & M1 EVO

                  Kommentar

                  • Rambole
                    Senior Member
                    • 19.09.2009
                    • 6877
                    • Rainer
                    • Schönaich,Raum Stuttgart

                    #24
                    AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

                    Kannst du eigentlich auch Flips

                    Spass beiseite.....
                    Hammer geflogen, aber wenn du nicht so extrem rumbolzt, kannst du ne Menge Strom sparen, dann könntest du vielleicht auch mal 5 Minuten fliegen.

                    Wenns so weiter geht mit deinen Vortschritten, können sich die Jungs auf den Helimasters in absehbarer Zeit warm anziehen

                    Grüßle Rainer
                    Vergesst nicht, wir sind alle Kollegen!

                    Kommentar

                    • Johnny
                      OMPHOBBY
                      • 27.11.2010
                      • 5671
                      • Jonas

                      #25
                      AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

                      Ich kann mit einem 12s-Pack auch 15 Minuten fliegen, indem ich es einfach 2x hintereinander je 7 1/2 Minuten lang als 6s fliege Geht mit den leichten Helix auch verdammt gut, dachte nur dass hohe Drehzahl besser ankommt, aber wenn ihr sowas sehen wollen würdet...
                      Jonas
                      OMPHOBBY M7, M6, M5, M4 MAX, M4, M2 V3 PRO & M1 EVO

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                      • andre77
                        Senior Member
                        • 30.01.2012
                        • 3435
                        • Andre
                        • Taunus +

                        #26
                        AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

                        Hi,

                        mir ist das zu heftig, also gerne mal ein Video mit 6S
                        Und hast Du nen Video wo so ne Auro klappt!
                        (Freut mich übrigens das es noch gut gegangen ist, sah schon heftig aus, ich dachte das könnte auch Kleinholz geben...)

                        Viele Grüsse

                        Andre
                        If you can't explain it simply, you don't understand it well enough

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                        • Johnny
                          OMPHOBBY
                          • 27.11.2010
                          • 5671
                          • Jonas

                          #27
                          AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

                          Alles klar

                          Video wo ne Auro klappt, ja. Hier, Erstflug mit den Helix. Nicht besonders berauschend, da die Drehraten _VIEL_ zu hoch waren, aber die Auro war ganz ok. (Video entstand nur für den fall dass die Blätter einen Defekt hätten der einen Katastrophalen Ausfall zur Folge hätte haben können)

                          Helix Blades Maiden - YouTube
                          Jonas
                          OMPHOBBY M7, M6, M5, M4 MAX, M4, M2 V3 PRO & M1 EVO

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