LOGO 690 SX: Niedrige Kreisflächenbelastung rockt!

[Ralf 2]

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Hallo Johnny,

danke für die schnelle Antwort bezüglich 600sx zu 690sx, das hört sich doch sehr gut an. Ich hätte ja eher vermutet das sich der 690er nicht so knackig fliegen lässt wie der 600er, haben ja beide das gleiche Chassis und die 10 mm Rotorwelle.
Hast Du auch zufällig einen Vergleich zu anderen 700er wie zum Beispiel dem Goblin 700 ?

Gruß Ralf

[Johnny]

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Das letzte mal das ich 700er geflogen bin ist schon ne Weile her.. Das war in Lodrino, da konnte ich Mirkos 700XX fliegen. Dagegen hat der 690er zwar weder diese unglaubliche Präsenz in der Luft noch die Dynamik (klar, wiegt auch 1,5kg weniger..), zyklisch ist er aber fast genau so knackig und das Heck steht dem 700er auch kaum nach. Kollektiv geht der 690er besser (geringere Kreisflächenbelastung) und ist sparsamer im Stromverbrauch. Blattsound ist auch super

[romsch1]

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Geiler Flug,neidisch auch gut gefilmt muß man ja auch mal sagen


Gruß Roman

[Calimeroohnesombrero]

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Klasse Flugperformance. Kompliment an den Kameramann.

[Albert]

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Klasse Flug. Der scheint dir wirklich gut in der Hand zu liegen und Spaß zu machen

[Johnny]

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Danke Japp, muss sagen dass die längeren Blätter und der größere mögliche zyklische Weg (verglichen zum 600er) auch das Vertrauen gesteigert haben

[rfauli]

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Moin,

mir gefällt er auch ganz gut, bis dato fliege ich noch den "alten" SE. Auch der war gut.
Frage, was meint ihr.
Kann ich den auch mit 10 S fliegen, dann aber mit meinen Scorpion mit 560 kv, natürlich sauber geritzelt?

LG
Rene

[Johnny]

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Das 15er Ritzel ist ja grade der Grund dafür dass der Antriebsstrang so stabil ist.. Kommt auf den Flugstil an würde ich sagen. Wenn du ballerst würde ich kein kleines Ritzel nehmen, wenn du gemütlicher fliegst kannst du eigentlich auch SE fliegen, sparst noch Gewicht und Kriegst mehr Flugzeit

[rfauli]

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das dachte ich mir schon

Tja bin nicht der "ballerer" :-) aber auch nicht der smooth...
wollte Komponenten übernehmen weil Akkus sind erst neu...

[Johnny]

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Wenn es der SE von vor 2013 ist, dann könnte sich ein neues Kit lohnen. Nach 2013 würdest wahrscheinlich mit ein paar Upgrades hinkommen

[rfauli]

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Nein leider noch der vor 2013
Hab aber eben gesehen das ich 530 kV habe ich nicht 560
Also brauche ich das 13 er Ritzel

Ich bin echt Am überlegen

[Freeman]

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Sehr schöner Flug, vor allem sehr abwechslungsreich.

[Ralf 2]

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Moin Johnny,

sag mal, welche Blätter bevorzugst Du für den 690er. Ich habe ja gelesen das Du die RotorTech Blätter montiert hast, wurde die Kiste nicht mit den Edge Blättern ausgeliefert? Ich hatte auf meinen 600 sx immer die DH 611 montiert, die lagen mir besser als die Comboblätter Edge 603, die im Baukasten dabei waren.

Gruß Ralf

[Johnny]

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Danke Christian!

Moin Johnny,

sag mal, welche Blätter bevorzugst Du für den 690er. Ich habe ja gelesen das Du die RotorTech Blätter montiert hast, wurde die Kiste nicht mit den Edge Blättern ausgeliefert? Ich hatte auf meinen 600 sx immer die DH 611 montiert, die lagen mir besser als die Comboblätter Edge 603, die im Baukasten dabei waren.

Gruß Ralf

Ach Gott da machst du jetzt ein Fass auf.. Aaaaaaalso. Fangen wir beim 600er an.
Am 600er bin ich die EDGE 603 SE sehr gerne geflogen, die waren knackig, sehr stabil und autorotierten gut. EDGE FBL waren mir etwas zu, naja, ich will nicht sagen lahm, aber sie waren nicht die bissigsten. Eher gemütlich DH611* hab ich probiert. Da hat mir mein Jive 80 allerdings nach 1:30 zugemacht wegen ßbertemperatur, trotz JCooler. DH sind breiter als EDGE und ziehen daher wohl mehr Strom, deswegen bin ich dann bei EDGE geblieben.

Mein 690er kam mit den RotorTech. EDGE gibts kaum noch, und ehrlich gesagt sind mir Blätter, die noch produziert werden, lieber, als welche, mit denen ich unter keinen Umständen crashen darf weil es dann noch weniger übrige Sätze gibt

Ich behaupte, dass die meisten Blätter von Fun-Key mehr oder weniger austauschbar sind was das Flugverhalten angeht. Es wird immer ein paar Unterschiede geben, die lassen sich aber mehr oder weniger "wegregeln".
Um ganz ehrlich zu sein, ich finde die RotorTech fliegen fast genau wie EDGE SE, nur einen Ticken zahmer. So ein Zwischending aus EDGE SE und EDGE FBL.
ßhnlich war es damals bei den DH611*, die gingen etwas besser auf Pitch, haben zyklisch aber kaum einen Unterschied gegenüber den EDGE gemacht. Sie haben nur mehr Strom gezogen

Am Ende fliegt immernoch die Stabi den Heli, fliegen also alle mehr oder weniger nach VStabi

Eine Sache ist mir an den RotorTech dann allerdings doch aufgefallen. Sie sind nicht so torsionssteif wie die EDGE. Das führt leider dazu, dass sie sich in Lastsituationen teilweise verwinden und aus der Spur laufen. Das ist momentan der Grund für mich zu überlegen, mir Helix zu holen. Habe aus verschiedenen Quellen gehört dass die bocksteif sind, in beide Richtungen. Mal schauen was draus wird

[Mark.H]

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Heyho Jungs und Mädels,
tja was soll ich sagen.. Je länger die Blätter, desto besser fliegt der Heli, zumindest ist das so mein Eindruck

Hallo Jonas

dem Lipo hast du es aber besorgt, Respekt, ich kenne ganz viele Leute die dass auch Können wollen.
Deinen Eindruck kann ich VOLL bestätigen die Blätter taugen
Gruss Mark