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Ich kenne auch Leute die mit Blähakkus fliegen, aber da ist der Flugstil nur Rundflug bzw. den Heli Inverted schweben. Solche Akkus sind für mich aber ein absolutes no go!
Autsch mein Beileid! Da hattest Du aber nochmal ordentlich Glück, das der ganze Hubi nicht abgebrannt ist.
Mir sind auchmal 2x 6S Akkus (Als 12S Stange) in meinem Logo 600 SX so stark gebläht, das ich sie zuerst nicht mehr aus dem Chassi herausbekommen habe. Einer musste ziehen und ich mit nem improvisierten Handschuh rausdrücken... Zum Glück war das Motor und HRW Gegenlager verbaut so war nichts Spitzes oder Scharfkantiges vorhanden.
so was ähnliches ist mir diese Woche auch passiert bei einem Voltz 3700mah 6S mit dem Logo 400SE. Hatte auf einmal merklichen Drehzahleinbruch, bin gelandet und der Akku war voll aufgebläht, es rauchte zwar nicht aber gerochen hat es. Konnte den Akku grad noch rechtzeitig rausziehen bevor er sich noch mer blähte. Er hatte etwa 120-150 Zyklen aber noch guten Druck. Bin mir jetzt auch am überlegen ob ich die alten Akkus besser entsorge..
ist das nicht gefährlich wenn danach die Chemikalien am Chassi kleben und man die im Nachhinein ständig an den Fingern hat wenn man fliegen geht *
Ich schätze dass das alles was da jetzt drinnen ist, nicht recht gesund ist! Stinkt auch enorm, und reizt auch so die atemwege!
Hi Tommy,
Zunächst mal Beileid vom Mitgoblinianer. Ich würde den Helli komplett zerlegen und alles reinigen und prüfen. Wenn ich mit die Haube so anschaue, hat wahrscheinlich alles überm Lipo mehr Hitze abbekommen, als ihm gut tut.
Das kann dann von weggeschmolzener Wicklungsisolierung im Motor bis zu spröde gewordenen Chassisplatten gehen.
Trost, der keiner ist: Du bist ja nicht der erste, dem ein Gobbi so abraucht. Da ist die Konstruktion mit dem unter der Motorwelle liegenden Lipo halt etwas unglücklich.
Aber trotzdem danke für den Post, ich werde mir nun auf der Oberseite meiner Lipos an der Stelle eine Aluplatte einschrumpfen. Ich fliege darin zwar keine Fußbälle, aber sicher ist sicher, das dürfte bei Kontakt mit dem Motorritzel so einen Heidenradau machen, da merkt man sicher, das was nicht stimmt...
Ach da mach ich mir wol nichts draus. ßber solche sachen kann man lachen. Ich bin froh dass es gefilmt wurde... In 10 Jahren oder so erinnert man sich zurück...
ßrgern würde ich mich, wenn ich mich verknüppelt hätte, oder es den Goblin zerlegt hätte, aber nicht über das
Also ich glaub ich bin die Tage knapp dem Rauch entgangen.
Also ich letztens mit meinen 550er Flog (alles ganz normal) und gelandet bin, da kam mir der Akku ziemlich stark gebläht vor. Der Akku ist schonmal aus nen Absturz und die Zellen sind ein bisschen gebogen.
Die Zellen Driften auch langsam ein bisschen auseinander.
Ab wann mustert ihr nen Akku aus? Ab nen gewissen Innenwiederstand?
Also ich glaub ich bin die Tage knapp dem Rauch entgangen.
Also ich letztens mit meinen 550er Flog (alles ganz normal) und gelandet bin, da kam mir der Akku ziemlich stark gebläht vor. Der Akku ist schonmal aus nen Absturz und die Zellen sind ein bisschen gebogen.
Die Zellen Driften auch langsam ein bisschen auseinander.
Ab wann mustert ihr nen Akku aus? Ab nen gewissen Innenwiederstand?
Ja je nach Zellengröße und Anfangswiderstandswert. Mehr als 10mOhm pro Zelle ist schon doof, dann hat der Pack meist keinen druck mehr
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