T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

[Mike79]

http://www.youtube.com/watch?v=zuWRYgW8kag

[Mike79]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

Verstehe zwar nicht wie die Teile die Performance verbessern sollen aber na gut...

[tasse]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

Verstehe zwar nicht wie die Teile die Performance verbessern sollen aber na gut...

Immerhin ist die Modellpflege von Align einfach vorbildlich. Nein - einzigartig!

Ich würde mir von so manch anderem Hersteller nur halb soviel Dienst am Kunden wünschen.

[sixchannel]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

So ein quatsch. Die sollen endlich gegenlager für die Motorwelle als festen Bestandteil im kit entwickeln für 550er, 600er, 700er was KDS hat zB. Als upgrade ist doch lächerlich. Oder sich bemühen das die Kisten leiser werden.

[tasse]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

So ein quatsch.

Aha.

Die sollen endlich gegenlager für die Motorwelle als festen Bestandteil im kit entwickeln

Wann hast du den letzten neuen 700er gesehen?

Oder sich bemühen das die Kisten leiser werden.

Längst geschehen.

Immer objektiv bleiben!

[Uwe Z.]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

Das alles wie Gegenlager, schrägverzahntes Hauptzahnrad, Riemen mit Spanner, gescheiten Freilauf usw wird mein nächster 600er haben. Hoffe er kommt bald raus.

Da muss man nix nach kaufen

Tasse @ ... morgen bock zum fliegen ? beim Andreas ?? Würde bestimmt lustig werden T-Rex Nitro einfliegen.... ich bring schon mal ne Tüte mit.

[sixchannel]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

Längst geschehen

Mit Riemen ja, sonst nur gekreische. Mein 550er hat auch jedes erdenkliche tuning und ist laut. Ist halt kein Logo.

[sixchannel]

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Wann hast du den letzten neuen 700er gesehen

Ich Rede von fast jeder Größe.

Objektiv bleiben

[tasse]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

Tasse @ ... morgen bock zum fliegen ? beim Andreas ?? Würde bestimmt lustig werden T-Rex Nitro einfliegen.... ich bring schon mal ne Tüte mit.

Ich kann erst nächste Woche wieder - aber zu Andi zu fahren werd ich zeitlich so schnell nicht hinbekommen.

Ich Rede von jeder fast jeder Größe.

Objektiv bleiben

Einfach mal in die Packung (700 DFC) reinschauen und dann ... obwohl. Was red ich rum ... Passt schon ...

[THM]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

Naja, die Teile sind dafür da, dass der 600E den 750MX aushält, steht zumindest so drunter

Gruß
Thomas

[-Opti-]

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Ja, wer lesen kann ist klar im Vorteil....
Es ist ein reines Powerupgrade...

@Sixchannel, dann kauf dir doch nen Logo und heul net rum wegen dem Rex, is doch allgemein bekannt dass sie lauter als andere sind, dann darfst dich net beschweren, wenn du dir trotzdem einen Rex kaufst...

[mysteryx]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

is doch allgemein bekannt dass sie lauter als andere sind, dann darfst dich net beschweren, wenn du dir trotzdem einen Rex kaufst...

Ist die Lautstärke und der Sound nicht der Grundweshalb soviele Heli fliegen?

[trailblazer]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

Ich würde mir eine Lösung für den wabbeligen Rahmen am 600er wünschen. HRW und Motor können sich unheimlich stark verwinden, so dass ich trotz 2mm Abstand von Servos zu Motor (KDE 600; Servos durch U-Scheiben noch weiter angeschrägt) Schleifspuren am Motor von den Servos habe. In Venlo habe ich bei einem 600er eine (selbstgebastelte?) Verstrebung aus CFK oben zwischen den Servos gesehen, aber eine echte stabile Lösung, wie z.B. eine erweiterte Domplatte aus Alu bis zum vorderen Teil) fände ich am besten.
Ansonsten kann man nur sagen: der 600er ist schon von Grund auf sauber konstruiert und es gibt kaum Tuning, dass man wirklich benötigen würde. Das Chassis ist bis auf die eine Schwachstelle wirklich monsterstabil

[Rotor1974]

AW: T REX 600E PRO Performance Booster Test Flight 1

Motor Gegenlager und schräg verzahntes HZR hatte doch der 600er EFL schon !
Jedenfalls meiner.

Für mich sieht das Kit eher nach einem stabileren HZR aus, das aus dem gleichen Material wie die neuen Ritzel für den Heckantrieb ist und einer verstellbaren Motorplatte (Verbindungsbügel mit dem Gegenlager) für mehr Flexibilität bei der Ritzel wahl.

Gruß Markus

[-Opti-]

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Interesse hätte ich schon daran glaub ich...
Mal gespannt was das Set kosten soll und obs mein Regler mitmacht.


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