700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S :D

[THM]

Hier, viel Spaß

[YOUTUBE]2Yj0-ZzyiLc[/YOUTUBE]

P.S.:Menschmenschmensch kann hier mal wieder bitte jemand den Youtube Butten einfügen ? Das selber eintippen zu müssen nervt

Gruß
Thomas

[Steppo]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

puh kaum reserven ob das so gut ist für die lipos

[THM]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Nach den 4 Minuten hatte er noch 80 % Restkapazität

Anständiger Governer und dann passt das auch wieder

Gruß
Thoams

[andre77]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

P.S.:Menschmenschmensch kann hier mal wieder bitte jemand den Youtube Butten einfügen ? Das selber eintippen zu müssen nervt

Einfach den Hyperlink Knopf (Erdkugel+Kette) verwenden, der Rest klappt von selbst!

Interessant, hätte nicht gedacht das das funtzt... Da muss man aber wirklich sehr sauber fliegen wenn das auf Dauer gut gehen soll, oder?

Gruss
Andre

[Shuttle ZXX]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

"Downsizing" ist ja schön und gut, aber bitte nur da wo es auch Sinn macht

Als nächstes werden dann wieder Brushed motoren eingebaut und mit NIXX Akkus geflogen oderwas?

Gruß

[Jan Kollmorgen]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Der Sound von dem Ding ist grausam...

[miro911]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Hört sich aber sehr gequält an. Sehe in diesen ganzen downsizing auch keinen Sinn !
Wer will einen Ferrari mit 150 Ps ? Da fliege ich lieber 2 Minuten kürzer und dafür mit Leistung !!!

[neotask]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Ihr könnt aber auch nur meckern oder ?

Ich find das mal eine willkommene Abwechslung zu dem sonst immer nur rumgeballer mit so hohen Drehzahlen das man meint der Pilot ist betrunken gewesen beim Setup

Gruß Olli

[Sungate]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Ich finde es Super.....

Beim Henseleit mit 6s oder aehnlichen 700 ern wird's von der Allgemeinheit auch beklatscht.

Hier macht's auf einmal keinen Sinn mehr? Jeder wie er möchte.

Gruß Sascha

[Steppo]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Nach den 4 Minuten hatte er noch 80 % Restkapazität

Anständiger Governer und dann passt das auch wieder

Gruß
Thoams

Das hast du falsch verstanden. Mit "fehlenden Reserven" meinte ich Kraftreserven.
Der Heli sackt manchmal schon gut durch, klar bei so wenig Drehzahl kanns ja gar nicht anders gehen

[ArguZ]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Das arme Ding...erloese es doch jemand...das quaelt sich so

Der geht aber echt gut mit 12S, fliegt hier einer...
Biiig Cojones !

[DirtyHry]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Naja wer es braucht, der Heli kommt doch so überhaupt nicht zur Geltung. Ist ja wie Pkw fahren, wo alle Gänge bis auf 1-2 verblomt sind.

[THM]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Das hast du falsch verstanden. Mit "fehlenden Reserven" meinte ich Kraftreserven.

Hast du mal Timo Wendtland mit seinem TDR 800 mit 6S mal live gesehen ? Nein ? Würde ich dir auf jeden Fall mal enpfehlen Wenn man sauber fliegt, so wie Timo, kommt man noch mit deutlich weniger Kraftreserven aus. Ich denke wenn Timo sich mal dem X5 annehmen würde, würde er mit dem auch an 3S feines 3D zaubern Gut, vielleicht ein Zahn mehr aufm Ritzel und dann den Governer auf 80%, aber sonst finde ich, fliegt das Ding doch Prima

Gut, über den Sound kann man sich auch Streiten, aber auch für den X5 gibts mitlerweile Schrägverzahnung Und ich kann mit dem gekreische Leben.

Provokationsfrage: Könnte man einen 550er Rex mit 3S auch so bewegen ? Vermutlich nein, oder ? Einfach weil der Rex mehr als 500 Gramm schwerer ist

Gruß
Thomas

[Shuttle ZXX]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Wenn man sauber fliegt, so wie Timo, kommt man noch mit deutlich weniger Kraftreserven aus.

Aber auch leider nur DANN...

[THM]

AW: 700er mit 6S ? Nö, 550er mit 3S

Aber auch leider nur DANN...

Ich denke, wenn man oft so fliegt (also mit 6S im 800er oder 3S im 550er) lernt man halt ein richtig gutes Pitchmangment

Gruß
Thomas