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Man fliegt einen umgedrehten Rasenmäher mit Kampfgewicht von 1-5kg, dessen Blätter mit bis zu 3000 RPM drehen (beim 450er). Natürlich ist das Verletzungsrisiko groß. Muß man wirklich Bilder von Schnittverletzungen präsentieren, damit das allen klar wird? Es gibt nicht umsonst auch genügend Stories von abgetrennten Fingern bei unvorsichtiger Messung der Rotorgeschwindigkeit. Wie gesagt: Rasenmäher.
Deshalb gehe ich regelmäßig (mind. alle 1-2 Flugtage) alle(!) Schrauben darauf durch, ob sich etwas gelöst hat, kontrolliere vor jedem Flugtag die Rotorblätter auf Risse und das Getriebe auf Abnutzung, die Elektronik darauf, ob sich Kabel gelöst haben und so weiter. Vielleicht bin ich ja auch paranoid, aber ich muß mich halt auf das Material verlassen können. Einzig beim Schwebeflug komme ich dem Heli relativ nahe (was schon riskant genug ist). Z.B. beim Rundflug (da wo am ehesten ein Absturz wg. Steuerfehler passieren kann) halte ich so weit es geht den Heli auf Abstand von mir und vermeide ich es absolut, mit dem Heli auf mich oder andere Menschen zu zu fliegen. Ich dachte, sowas gehört zum gesunden Menschenverstand.
Just my $0.02, aber wer ernsthaft Bilder von Verletzungen benötigt, um zu begreifen, daß alles über einem Koax-Lama ein gefährliches Sportgerät und kein Spielzeug ist (und sei es ein 250er), sollte das Hobby lieber ganz sein lassen. Neben so jemandem möchte ich jedenfalls nicht stehen, wenn er/sie fliegt.
Just my $0.02, aber wer ernsthaft Bilder von Verletzungen benötigt, um zu begreifen, daß alles über einem Koax-Lama ein gefährliches Sportgerät und kein Spielzeug ist (und sei es ein 250er), sollte das Hobby lieber ganz sein lassen. Neben so jemandem möchte ich jedenfalls nicht stehen, wenn er/sie fliegt.
Just my $0.02, aber wer ernsthaft Bilder von Verletzungen benötigt, um zu begreifen, daß alles über einem Koax-Lama ein gefährliches Sportgerät und kein Spielzeug ist (und sei es ein 250er), sollte das Hobby lieber ganz sein lassen. Neben so jemandem möchte ich jedenfalls nicht stehen, wenn er/sie fliegt.
Da gebe ich Dir uneingeschränkt Recht, wird aber dennoch von einigen auch anders gesehen: Platz ist in der kleinsten Straße - RC-Heli Community
Insofern schadet es sicher nicht, ab und zu mal auf das Gefahrenpotential hinzuweisen.
Zuletzt geändert von Michael_70; 02.12.2011, 10:40.
Falls ihr Firefox habt, gibt es ein sehr schönes Add-On.
Einfach mal nach Stealthy Add-On googlen,
lässt sich rechts oben im Firefox-Browser an und ausschalten,
wenn es an ist, werden alle Youtube-Videos automatisch entsperrt,
manche werden in D auch erst gar nicht angezeigt, diese werden dann
auch angezeigt. Sehr praktisch!
B2T: Schon krass, was so ein 450er anrichten kann.
Dank diesem Add-on hatte es mir offensichtlich Firefox zerschossen und es lief nicht mehr richtig. Musste es komplett mit allen Einstellungen von der Platte hauen und neu installieren. Jetzt funzt es aber offensichtlich wieder so wie es soll.
Das Video selbst ist aber schon richtig heftig.
Mir selber ist sowas ähnliches auch schon passiert. Ich hatte damals einen Blade CP und erst mit der Helifliegerei angefangen. Jedenfalls ist er mir durch einen Steuerfehler außer Kontrolle geraten und ein Modellbaukollege hat diesen an den Oberarm bekommen. Obwohl ich bereits den Motor aus hatte, reichte die Restenergie des Rotors noch aus um ihm seinen kompletten Oberarm in tiefe Regenbogenfarben zu tauchen. Mal von den Schmerzen abgesehen. Er hat es mir zum Glück nicht übel genommen. Und wie gesagt, war es nur ein kleiner leichter Heli mit Holzblättern. Nicht auszudenken was bei einem größeren passiert wäre.
Was ich damit sagen will ist, dass so etwas jedem passieren kann. Vielleicht betrachte ich auch deshalb manche 3D-Flugvorführungen im I-Net etwas skeptisch. Damit ich aber nicht falsch verstanden werde, möchte ich das niemanden madig machen nur auch nochmal auf die Gefahren hinweisen.
Sowas sollte jedem Anfänger zwingend vorgeführt werden. Ich hab gesehen, was ein 250er Rex mit einer Motorhaube gemacht hat. Ein paar ordentliche Dellen....
Ein Rasenmäher hat allerdings üblicherweise weniger Leistung als ein Heli
Zuletzt geändert von mukenukem; 02.12.2011, 23:03.
um zu begreifen, daß alles über einem Koax-Lama ein gefährliches Sportgerät und kein Spielzeug ist
Selbst aus meiner KOAX-Zeit sind mir Berichte in Erinnerung, bei denen sich die Gewichte auf der Paddelstange gelöst haben und einen User damals knapp neben dem Auge getroffen hatte.
(Das war die Zeit, als manche Hersteller plötzlich die Gewichte geschraubt angebracht hatten und nicht wie vorher üblich mechanisch über gebogene Enden der Paddelstange verrigelt hatten.)
Stimmt. Ernsthaft verletzen kann man sich mit allem. Ist nur eine Frage, wie wahrscheinlich eine schwere Verletzung ist. Beim Koax kann ich in den Rotor reinfassen, und habe im Normalfall ggf. ein paar Schnitte an der Hand oder ein paar blaue Flecken. Wenn der Heli eine Person am Körper trifft, ist vielleicht die Kleidung kaputt (es gibt natürlich immer Möglichkeiten für sehr ungünstige Treffer, gerade im Gesicht). Wenn man bei einem 250er mit BL-Antrieb (am besten mit Carbon Blades) bei vollem Lauf in den Rotor faßt, ist aber der Finger ab. Mindestens...
Ich habe kürzlich sehen müssen, das selbst ein mCPX amtliche Schnittverletzungen machen kann: Ein Arbeitskollege hat seinen mCPX ins Gesicht gesteuert. Er hat wirklich Glück, dass er Brillenträger ist - mehr muss ich nicht dazu sagen..
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