NASA: Crashtest von Hubschrauber

[Ing. Düsentrieb]

http://www.youtube.com/watch?v=M5UyYPmMK_c&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=5B2liYoHbNA

Recht interessant ...

[Pirelli]

AW: NASA: Crashtest von Hubschrauber

Der Test ist ja Nett und Gut.......

aber irgendwie haben die Ammies die Wirkumg vom Hauptrotor vergessen....
(Bomstrike ??)

Ich denke, dass so ein Test nicht Aussagekräftig ist...

[flyingchris1987]

AW: NASA: Crashtest von Hubschrauber

Es ging hier ja nur um G Kräfte...

[Pirelli]

AW: NASA: Crashtest von Hubschrauber

Es ging hier ja nur um G Kräfte...

Ist halt die Frage was mir das Wissen um die G-Kräfte bringt, wenn sich der Rotor noch um den Heli wickelt...

Im Endeffekt soll es doch um den Personenschutz beim Abschmieren von einem Heli gehen.....Oder hab ich das falsch gedeutet ?

[SledgeHammer]

AW: NASA: Crashtest von Hubschrauber

so von der Aufmachung hätts auch Mythbusters sein können

[seijoscha]

AW: NASA: Crashtest von Hubschrauber

Solche Test sind sicherlich aussagekräftig .
Es geht auch sicherlich um Richtwerte und Erkenntnisse sammeln.
Auto Crash Tests werden auch nicht mit 200km/h gemacht!

Es gab auch schon andere Test früher !!
Es geht vor allem darum den Rumpf sicherer zu machen und
die hohen G Kräfte auf den Körper zu verringern .
Denn die sind ja ein großes Problem.
Denn bei solchen Crash werken gewaltige Kräfte auf den Körper
Wirbelsäule ,Nacken,Becken ,Beine !!

Man hat auch mal mit Schleudersitzen in Helis experimentiert.
Aber das absprengen der Rotorbletter war wohl nicht so einfach.

Der einzige Heli mit Schleudersitz ist der Kamov Ka-50 Black Shark !Wenn dieser zum Einsatz kommt, werden die Hauptrotoren vorher ab gesprengt.

http://www.falconfighter.de/index.php?option=com_content&view=article&id=28&Itemid=46

http://www.falcito.de/Scripts/Kamow-Ka-50-Black-Shark.html

Crash Test!!

http://www.youtube.com/watch?v=NDb_UCZs7ZM

http://www.trilulilu.ro/klaud30/9c2b2ed5521f19

[heli_jupp]

AW: NASA: Crashtest von Hubschrauber

...komisch, mit diesem Modell gibt es doch schon genug reale Erfahrungen. Die sollten mal ´ne EC nehmen, da können die -glaube ich- noch was lernen. Siehe beispielsweise der Absturz von Chr. 6 von der Landeplattform des UKH Salzburg.

War, so weit ich mich erinnere, eine EC 135

http://www.krone.at/Oesterreich/Rett...ug-Story-46443

Beschähmend, meiner Meinung nach, wie nach solchen Erfahrungen Länderpolizeien wie BaWü und Niedersachsen (die fallen mir spontan ein) immer noch in nicht europäisches Gerät mit europäischen Steuergeldern investieren. Wenigstens ADAC und DRF haben ihre Erfahrungen gemacht und die notwendigen Schlüsse daraus gezogen.