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Der Unterschied zwischen TDR und dem Heli im Video ist (meiner Meinung nach)...
... Mechanik Preis ist deutlich niedriger (für zwei Suzi Janis bekommt man einen TDR => zugegeben, etwas übertrieben^^)
... der Suzi Janis ist lieferbar
... Der Waschmaschinenmotor ist auch noch mal ein knappen 100er billiger.
Hät es damals das Chassis schon gegeben, als ich meinen 700er Rex aufgebaut habe, hätte ich den E-Rex jetzt wohl nicht gegen einen TDR eingetauscht.
Vom fliegen her, damit es so aussieht wie im Video, denke ich liegt es auch mehr am Piloten als am Heli. Sehr schön geflogen Michael!
Eines ist aber klarzustellen. Es war nicht die Ambition den TDR 1:1 nachzubauen. Dieser "Zwitter" ist einfach historisch gewachsen um das ehrgeizige Ziel zu verfolgen den leichtesten 90iger zu bauen.
Aktuell liegen sie bei einem 12s Antrieb bei 3,2kg!
Näheres kann Euch sicherlich der Hubijohn erzählen.
wie Prinzi schon sagte, ging es dem Peter nicht darum eine Kopie herzustellen, noch darum den Jan Konkurrenz zu machen.
Das es in der heutigen Zeit,jeder nur noch auf sein eigens Wohl bedacht ist, noch so Leute wie den Peter Türk gibt, hätte ich erst mal nicht für möglich gehalten, bis ich den Peter schätzen gelernt habe.
Peter macht die ganze Sache eigentlich nur für Freunde und User von RC-Heli und das zu den Selbstkosten.
Das wollte ich hier nochmal betonen.
Gut geflogen, schöner Heli - aber den Unterschied zu nem Serien-TDR sehe ich nicht.
Bei dem Flugstil wird sich ein evtl Gewichtsunterschied nicht auswirken,und um schnell zu fliegen brauchts Drehzahl - und ob die nun von ner Waschmaschine oder nem Pyro ohne Einbruch durchgezogen wird bleibt sich gleich.
Ich sehe da nichts, was ein hundsgewöhnlicher TDR mit Standardkomponenten nicht genau so gut an den Himmel nagelt.
Gruss,
Thomas
Danke Thomas, für das Lob an Peters Konstruktion und an meinem Flugstil!
Der Unterschied zwischen TDR und dem Heli im Video ist (meiner Meinung nach)...
... Mechanik Preis ist deutlich niedriger (für zwei Suzi Janis bekommt man einen TDR => zugegeben, etwas übertrieben^^)
... der Suzi Janis ist lieferbar
... Der Waschmaschinenmotor ist auch noch mal ein knappen 100er billiger.
Hät es damals das Chassis schon gegeben, als ich meinen 700er Rex aufgebaut habe, hätte ich den E-Rex jetzt wohl nicht gegen einen TDR eingetauscht.
Vom fliegen her, damit es so aussieht wie im Video, denke ich liegt es auch mehr am Piloten als am Heli. Sehr schön geflogen Michael!
Auch dir Marco, Danke für deine Stellungnahme und für die Blumen.
Man muss sagen, das der Achim immer gerne ein bisschen Stichelt.
Verzeiht ihm einfach.
Ich habe nicht behauptet das der Janis besser als der TDR ist, wenn aber schon einige hier verlauten lassen das er genauso gut ist, ist das ja schon was.
Mein Janis ist nicht auf Leicht getrimmt, da ich im Gegensatz zum Peter i.M. noch die Powervariante bevorzuge. Daher auch der 5020, der Mechanisch nicht kaputt zu bekommen ist, glaube ich zu mindestens. 10x19 Kugellager und 10 mm interne Welle bei einer Pakethöhe von 20 mm sprechen für sich.
Die meisten Leute habe ngarkeine Vorstellung wie schnell echte 300 sind.
Geht mal zum Flächen Speedcup wo nich durch sone 20€Chinamesspistole geflogen wird sondern Messtrecke
mit Prop ca 420 ind der Abfangkurve weit über 500.
Dagegen war der Janis im Video n schleicher, zumal wenn der so Leicht is niemals mitder Kopfdrehzahl 250 schafft. oder hatte der so 2600 drauf ?
Grüße
Florian
achso und wenn der 2600 drauf hatte Rechne dir die Blattspitzengeschwindigkeit im voreilemden Blatt aus.
kleiner Tipp hinterm Gleichzeichen kommt auf jednfall was mit knall und starken vibrationen raus.
Grüße
Florian
PS: ich geh noch ne runde 250 fliegen der maht auch bestimmt 270.
(im freien Fall)
Will mal kurz was zur Aufklärung beitragen, damit nicht die ganze Zeit auf den 255 km/h rumgeritten wird
Bei uns am Platz wird viel Quatsch geredet, wenns um Geschwindigkeit geht^^
Alles was schneller als ein Trabbi auf Höchgeschwindigkeit aussieht, wird bei uns mit mindestens "255 km/h" kommentiert
Irgendwelche Messgeräte haben wir nicht und waren bei dem Flug auch nicht dabei. Daher wirds wieder nur so ein Spruch gewesen sein.
Gruß,
Marco (der so gut wie täglich an dem Platz gefühlte 255 km/h fliegt)
der neue 700er suzi janis rex oben drüber in der Luft,
der scorpion "waschmaschinenmotor" stellt unter druck den regler ab...
siehe kommentare,
au weia...
mit welchen Drehzahlen und zugehörigen Regleröffnungen wurde denn da geflogen beim Absteller?
Motortemperatur?
Der "Waschmaschinenmotor" ist der Scorpion 5020?
Powerjive setup?
Mit Kühler oder ohne?
Einfach so: hat abgestellt... sagt gar nichts und hilft auch anderen nicht weiter, die die gleiche Kombi fliegen wollen.
Hab jetzt auch den Jive 120 HV mit dem 5020 in meinem RJX 90EP verbaut und der Erstflug der Kombi steht vor der Tür.
Grüße, Georg
Zuletzt geändert von pfeiferl; 31.07.2010, 06:50.
Grund: Ergänzung
mit 8fach Blinken, da hilft auch kein Kühler. Kühler ohne Venti war montiert, Motor max 60 Grad eher weniger.
Mode 10 war geproggt.
Ich hoffe ich konnte helfen.
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