Hallo an alle Weston Piloten
Habe dieses Wochenende meinen Sceadu Evo mit Weston Motor eingeflogen, soweit alles in Ordnung nur die Vergasereinstellung macht mir etwas Kopfzerbrechen.
Habe beim ersten Start die Leerlauf und Vollgasnadel lt. Beschreibung 2 Umdrehungen geöffnet, an Fliegen war mit dieser Einstellung nicht zu denken.
Also Vollgasnadel langsam reindrehen bis er halbwegs rund gelaufen ist.
Temperatur war soweit in Ordnung, ich kann den Zylinderkopf gleich nach der Landung angreifen ohne das ich mir die Finger verbrenne.
Jetzt kommts aber, ich habe die Einstellung der Hauptgasnadel überprüft und die war nur mehr 1/2 Umdrehung offen......................
Die Glühkerze ist noch die Orginale, der Sprit ist der Supercompetition 2000.
Ist doch ein bischen komisch das Ganze, da der Motor mit dieser Einstellung noch auf der fetten Seite läuft. Die Leerlaufnadel habe ich auf 2 Umdrehungen belassen.
Spritschlauch habe ich einen mit eher geringem Innendurchmesser.
So nun die Frage an die anderen Weston Piloten, wie war das bei euch mit der Einstellung ??
LG
Hans
Habe dieses Wochenende meinen Sceadu Evo mit Weston Motor eingeflogen, soweit alles in Ordnung nur die Vergasereinstellung macht mir etwas Kopfzerbrechen.
Habe beim ersten Start die Leerlauf und Vollgasnadel lt. Beschreibung 2 Umdrehungen geöffnet, an Fliegen war mit dieser Einstellung nicht zu denken.
Also Vollgasnadel langsam reindrehen bis er halbwegs rund gelaufen ist.
Temperatur war soweit in Ordnung, ich kann den Zylinderkopf gleich nach der Landung angreifen ohne das ich mir die Finger verbrenne.
Jetzt kommts aber, ich habe die Einstellung der Hauptgasnadel überprüft und die war nur mehr 1/2 Umdrehung offen......................
Die Glühkerze ist noch die Orginale, der Sprit ist der Supercompetition 2000.
Ist doch ein bischen komisch das Ganze, da der Motor mit dieser Einstellung noch auf der fetten Seite läuft. Die Leerlaufnadel habe ich auf 2 Umdrehungen belassen.
Spritschlauch habe ich einen mit eher geringem Innendurchmesser.
So nun die Frage an die anderen Weston Piloten, wie war das bei euch mit der Einstellung ??
LG
Hans