N´Abend allerseits !
hier mal eine kurze Beschreibung wie man das Drehzahlsignal mit Hilfe eines Oszilloskops der PJ-W Turbine austasten kann. Damit lässt sich auch die Funktionsfähigkeit des Drehzahlsignalgebers überprüfen:
Zwischen Anschlusskabel von ECU und EDT ein Y-Abzweigkabel zwischenstecken. Am freien Ausgang des Y-Abzweigers kann nun ein normales Graupner/JR-Kabel angesteckt werden. Die Elektronik einschalten und die Turbine mit dem EDT aktivieren. Am freien Kabelende, liegt nun auf "orange" das Eingangssignal für das Oszi, auf "braun" die Masse für das Oszi. Angezeigt wird nun eine rechteckmodulierte Spannung deren Frequenz eine Umrechnung auf die Turbinendrehzahl ermöglicht. Anhand des Kurvenverlaufs kann eine Aussage über die Signalgüte des Drehzahlsensors und dessen Signal getroffen werden.
hier mal eine kurze Beschreibung wie man das Drehzahlsignal mit Hilfe eines Oszilloskops der PJ-W Turbine austasten kann. Damit lässt sich auch die Funktionsfähigkeit des Drehzahlsignalgebers überprüfen:
Zwischen Anschlusskabel von ECU und EDT ein Y-Abzweigkabel zwischenstecken. Am freien Ausgang des Y-Abzweigers kann nun ein normales Graupner/JR-Kabel angesteckt werden. Die Elektronik einschalten und die Turbine mit dem EDT aktivieren. Am freien Kabelende, liegt nun auf "orange" das Eingangssignal für das Oszi, auf "braun" die Masse für das Oszi. Angezeigt wird nun eine rechteckmodulierte Spannung deren Frequenz eine Umrechnung auf die Turbinendrehzahl ermöglicht. Anhand des Kurvenverlaufs kann eine Aussage über die Signalgüte des Drehzahlsensors und dessen Signal getroffen werden.