Hallo...
ich überlege mir (aber dann erst im Frühling) die "Ulrich-Roehr-Autobatterie-Ersatz-durch-NiXX" zu probieren..
er hat da ja 20.000mAh Nicd dafür verwendet..
er verwendet 20 Zellen (bzw. später dann 24 Zellen mit Spannungsregulierungs-Schaltung), die
er fürs Laden in Serie und bei der Verwendung parallel schaltet
die sind allerdings ziemlich teuer..
bei ebay hab ich das hier gefunden:
zusammengefasst:
NiMH Power - Akku mit 14.000mAh ! mit Lötfahnen für div. E-Bikes
Technische Details
* Typ: Powerzelle NT- 14000mAh
* Nennspannung: 1,2 Volt
* Nennkapazität: 14000mAh / 14Ah !
* möglicher Entladestrom über 5*C / bis 600 Watt Spitzenleistung (bei einem 12 Volt Akkupack) !*
* Abmessungen: l = 90.0mm (inkl. Lötfahnen), d = 32.5mm
* Gewicht: 229g
* über 500 Ladezyklen möglich
ich hab ja "nur" kleine Akkus (bis 5s)
denkt ihr, könnte das was sein ?!?
Fragen sind halt:
*) Lebensdauer ? --> werden die Zellen wohl JAHRE halten, sind ja NiMh und keine NIcd (damit es sich gegenüber Autobatterie (hab auch schon 5 gekillt bis jetzt) auszahlt ?!?
*) ob ich wohl doch mit nur 10 Zellen auskomme ? (Ulrich Roehr ist ja auf 12 Zellen gegangen - mehr Leistung --> allerdings braucht er auch eine Elektronische Schaltung die die Spannung auf 15Volt begrenzt)
laut Ulrich blieben bei ihm in seinen 20Ah-STundenZellen noch 3Ah drinnen bei nur 10 Zellen, weil Ladegerät vorher abgeschaltet hat... damit könnte ich aber denk ich leben..
so ein Akkupackal hätte dann halt mit Holzkiste nur so um die 3kg was schon sehr fein für Transport wäre !!
2 4s 4000mAh-Akkus sollte man damit doch wohl auch aufladen können..
2 weitere 4s 4000mAh dann noch mit der 55Ah-Batterie von meinem Polo
und mit 5 vollen Akkus komm ich sowieso immer auf den Platz
---> wären dann 9 Flüge womit ich schon halbwegs zufrieden wäre..
was haltet ihr von der NiMh-Idee ?!?
ich überlege mir (aber dann erst im Frühling) die "Ulrich-Roehr-Autobatterie-Ersatz-durch-NiXX" zu probieren..
er hat da ja 20.000mAh Nicd dafür verwendet..
er verwendet 20 Zellen (bzw. später dann 24 Zellen mit Spannungsregulierungs-Schaltung), die
er fürs Laden in Serie und bei der Verwendung parallel schaltet
die sind allerdings ziemlich teuer..
bei ebay hab ich das hier gefunden:
zusammengefasst:
NiMH Power - Akku mit 14.000mAh ! mit Lötfahnen für div. E-Bikes
Technische Details
* Typ: Powerzelle NT- 14000mAh
* Nennspannung: 1,2 Volt
* Nennkapazität: 14000mAh / 14Ah !
* möglicher Entladestrom über 5*C / bis 600 Watt Spitzenleistung (bei einem 12 Volt Akkupack) !*
* Abmessungen: l = 90.0mm (inkl. Lötfahnen), d = 32.5mm
* Gewicht: 229g
* über 500 Ladezyklen möglich
ich hab ja "nur" kleine Akkus (bis 5s)
denkt ihr, könnte das was sein ?!?
Fragen sind halt:
*) Lebensdauer ? --> werden die Zellen wohl JAHRE halten, sind ja NiMh und keine NIcd (damit es sich gegenüber Autobatterie (hab auch schon 5 gekillt bis jetzt) auszahlt ?!?
*) ob ich wohl doch mit nur 10 Zellen auskomme ? (Ulrich Roehr ist ja auf 12 Zellen gegangen - mehr Leistung --> allerdings braucht er auch eine Elektronische Schaltung die die Spannung auf 15Volt begrenzt)
laut Ulrich blieben bei ihm in seinen 20Ah-STundenZellen noch 3Ah drinnen bei nur 10 Zellen, weil Ladegerät vorher abgeschaltet hat... damit könnte ich aber denk ich leben..
so ein Akkupackal hätte dann halt mit Holzkiste nur so um die 3kg was schon sehr fein für Transport wäre !!
2 4s 4000mAh-Akkus sollte man damit doch wohl auch aufladen können..
2 weitere 4s 4000mAh dann noch mit der 55Ah-Batterie von meinem Polo
und mit 5 vollen Akkus komm ich sowieso immer auf den Platz
---> wären dann 9 Flüge womit ich schon halbwegs zufrieden wäre..
was haltet ihr von der NiMh-Idee ?!?