Nabend zusammen,
ich versuche mich mal kurz zu fassen,denn ich war grad über eine Std. draussen am fummeln.
Ich kenn nicht alle Fachausdrücke aber hoffe ihr wisst was ich mein.
Also :
Ich hatte vor ein paar Tagen einen kleinen Absturz.
Somit musste ich das ganze Heck erneuern ,also Heckrohr ,den kompletten Antrieb usw.
War auch nicht zu schwer
Heute alles zusammengebaut und vorweg,es ist alles freigängig und funzt.
Auf meiner Testwiese fing allerding mein Heck extrem an zu wackeln.
120 Grad hin her.
Da ich auch noch neu auf dem Gebiet bin hatte ich damals über Travel Adjust in der Funke das Problem gelöst.
ßnder ich den Wert vorher 60% auf 100% oder höher wird das Wackeln nur kürzer aber heftiger,geh ich richtung null dreht er sich fast.
Das einzige was ich verstellt haben könnte wäre die Länge der Servoanlenkstange zum Heck(Kugelpfannen)da ich die ja abschrauben musste .
Kann das möglich sein *.
Weil sonst weiss ich grad nicht weiter
Hilfe !!!
ich versuche mich mal kurz zu fassen,denn ich war grad über eine Std. draussen am fummeln.
Ich kenn nicht alle Fachausdrücke aber hoffe ihr wisst was ich mein.
Also :
Ich hatte vor ein paar Tagen einen kleinen Absturz.
Somit musste ich das ganze Heck erneuern ,also Heckrohr ,den kompletten Antrieb usw.
War auch nicht zu schwer
Heute alles zusammengebaut und vorweg,es ist alles freigängig und funzt.
Auf meiner Testwiese fing allerding mein Heck extrem an zu wackeln.
120 Grad hin her.
Da ich auch noch neu auf dem Gebiet bin hatte ich damals über Travel Adjust in der Funke das Problem gelöst.
ßnder ich den Wert vorher 60% auf 100% oder höher wird das Wackeln nur kürzer aber heftiger,geh ich richtung null dreht er sich fast.
Das einzige was ich verstellt haben könnte wäre die Länge der Servoanlenkstange zum Heck(Kugelpfannen)da ich die ja abschrauben musste .
Kann das möglich sein *.
Weil sonst weiss ich grad nicht weiter
Hilfe !!!