habe meinen T-Rex 450 in einen Hughes-Rumpf eingebaut. Leider gibt es durch das erhöhte Gewicht und den größeren Luftwiderstand insbesondere am Heckrotor (durch die große Heckflosse) nun Probleme (starke Vibration)
Die Gas- und Pitchkurven müßten angepasst werden (T8FG-Sender!) - Leider habe ich es bisher nicht hinbekommen eine optimale Abstimmung zu finden :-(.
Kann mir jemand mit Gas- und Pitchwerten für die gleiche oder ähnliche Konfiguration weiterhelfen*?
Vielen Dank!
Gruß
Matthias
